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工程機械液壓油缸變色原因和如何處理變色問(wèn)題呢
發(fā)布時(shí)間:2021-08-25瀏覽次數:636

工程機械液壓油缸變色原因和如何處理變色問(wèn)題呢

     永佳液壓油缸:工程機械在使用過(guò)程中液壓油缸會(huì )變色,以為是液壓油缸的質(zhì)量出現了問(wèn)題,往往很著(zhù)急,其實(shí),液壓油缸變色是非常常見(jiàn)的一種現象。

1. 液壓油缸出現變色不是油缸本身變色,油缸變?yōu)楹谏?、藍色或紫色的現象,實(shí)際上是油缸表面覆了一層帶顏色的膜,并不是油缸的質(zhì)量問(wèn)題。一般情況下,油缸會(huì )先變?yōu)樗{色,之后顏色加深,變?yōu)樽仙?最后成為黑色。

2. 變色的原因有多種:

a、液壓系統存在高溫現象,在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下(特別是在寒冷季節)頻繁與低溫環(huán)境接觸(溫度瞬間驟降);

b、在保養周期時(shí)更換了非該品牌工程機械專(zhuān)用液壓油,這個(gè)現象一般在剛換完油品幾天時(shí)間之內就會(huì )出現活塞桿變色。原因是液壓油里面有一種極壓抗磨添加劑的品質(zhì)和性能不同;

c、活塞桿電鍍過(guò)程中因溫度控制不均勻導致在后期的工作中電鍍層表面出現龜裂,用高倍數放大鏡觀(guān)察活塞桿表面可以看到不規則細小裂紋。

d、變藍是油封和液壓油內的添加劑在高溫下附著(zhù)油缸桿上造成的,變黑是杯士(即耐磨套)內的噴涂物里的含鉛添加劑高溫下附著(zhù)油缸桿上造成的。

     一般是液壓油溫太高所致,且此現象多發(fā)生在使用較多的鏟斗油缸的前半部分,建議對散熱器部分的灰土經(jīng)常清洗,保證散熱效果。

3. 如何處理油缸變色問(wèn)題?

     如果是油缸出現很細微部分的藍色,可以不用管它,過(guò)一段時(shí)間會(huì )自動(dòng)消失;

     如果變色比較嚴重的話(huà),需要更換油封和耐磨套,同時(shí)盡量避免液壓油高溫,過(guò)一段時(shí)間也就恢復正常了。

     液壓油缸誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈原因和處理方法有以下幾種:

(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí),液壓缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應檢查油液的污染情況;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況。

(2)活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時(shí)無(wú)論如何操縱,液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應檢查活塞及活塞桿密封是否太緊,是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物:活塞桿與缸筒的軸心線(xiàn)是否對中,易損件和密封件是否失效。

(3)液壓系統控制壓力太低??刂乒苈分泄澚髯枇赡苓^(guò)大,流量閥調節不當,控制壓力不合適,壓力源受到干擾。此時(shí)應檢查控制壓力源,保證壓力調節到系統的規定值。

(4)液壓系統中進(jìn)入空氣。主要是因為系統中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應檢查液壓油箱的液位,液壓泵吸油側的密封件和管接頭,吸油粗濾器是否太臟。若如此,應補充液壓油,處理密封及管接頭,清洗或更換粗濾芯。

(5)液壓缸初始動(dòng)作緩慢。在溫度較低的情況下,液壓油黏度大,流動(dòng)性差,導致液壓缸動(dòng)作緩慢。改善方法是,更換黏溫性能較好的液壓油,在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫。

     公司始終堅持以科技求進(jìn)步,以質(zhì)量求生存,以管理求效益,以誠信求市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)宗旨,不斷提升產(chǎn)品的研發(fā)能力。公司已通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系認證,并嚴格對產(chǎn)品實(shí)施從設計到生產(chǎn)和服務(wù)全過(guò)程的質(zhì)量控制,在經(jīng)營(yíng)管理中遵循質(zhì)量至上,信譽(yù)為本,隨時(shí)為客戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),以贏(yíng)得與客戶(hù)的共同發(fā)展。

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